构建立体交通体系
打造“40分钟生活圈”
坪山中心区作为坪山区“三城一区三带”重要核心区域，先导区占地4.68平方公里，区域交通资源密集，高铁、地铁、云轨、高快速路将构成四维立体交通体系，预计“十三五”期间，坪山中心区各种交通运输方式实现互联互通，西联东进、高效联运的现代“大交通”格局将正式形成，成为支撑中心区实现产业提质转型的重要载体平台。
高铁方面，按照《深圳市综合交通“十三五”规划》，坪山高铁站作为深圳四大主站之一，未来将超前扩容，高铁枢纽战略地位进一步凸显。目前坪山高铁可达福州、杭州、上海、武汉、北京等核心城市，今年1月增加坪山至福田区及惠州南、汕尾市的捷运线路，推动坪山区形成通达全市“40分钟生活圈”，9月21日铁路调图，坪山区新增早高峰深圳北至坪山站方向高铁停靠车次，进一步方便市民出行。
地铁方面，按照轨道交通最新规划，中心区实现三线汇集，届时可通过地铁14、16、19号线通达全市，并向东延伸至惠州，成为深圳经济腹地连通东部区域、打造龙岗-坪山中心的重要节点。目前地铁14、16号线已获国家发改委批复，该区正加快推进沿线拆迁及代建工作，争取地铁早日开工建设，远期规划的地铁19号线正开展线路优化研究。同时坪山区全力争取地铁21号线（前龙快线）延伸至坑梓与地铁14号线衔接，以进一步强化坪山、龙岗与前海的快速联系，实现东部中心的协同发展。
云轨方面,坪山云轨旅游专线试验线一期项目首期开工段位于大工业区5号路，已于今年4月正式开工建设。根据规划，坪山云轨旅游专线试验线一期总投资约21.39亿元，重点服务中心区、行政文化中心、大工业区、燕子岭片区及江岭比亚迪片区，预计2018年年底建成。建成后在解决道路拥堵、进一步提升居民出行便捷性、带动区域发展等方面起到重大意义。
高快速路网方面，在建东部过境通道、南坪快速路三期、坪盐通道已分别完成工程总量的50%、78%、36%，竣工通车后将打通东西向大通道，实现与前海、南山、龙岗、大鹏等地的快速联系，外围组团快速路网将基本成型，对坪山区实现“西联东进”，全面提升中心区辐射力起到重要支撑作用。
此外，坪山“一号工程”重大城市交通项目——坪山大道的立体化改造正紧锣密鼓铺开，中心区段城市功能集聚、土地开发强度高和交通集散量大，通勤、商务和商业交通流高度汇合，是集中体现东部中心核心区综合城市功能最关键的区段。目前正加快推进大道沿线房屋拆迁、土地整备等工作。