深圳新闻网坪山讯 1月21日凌晨5时42分，同心俱乐部副主席王传福旗下比亚迪“唐”唯一官方预售渠道“比亚迪e购”准时开启100辆“唐”预售活动。当大部分人还在睡梦中时，100辆“唐”在上线11分钟58秒后便全部售罄，凌晨参与抢拍和围观人数达25361人。这种热度不亚于当时特斯拉在华的首次亮相。

誓做“新能源汽车领导者”的比亚迪，在1月20日公布了“唐”极速版和“唐”的预售价格，60万元及30万元的售价难免令人瞠目。不过从外观、内饰及领先行业的三擎四驱双模技术来看，“唐”打出这样的身价无疑要做SUV界的“超级王者”。在相继推出S6、S7两款SUV后，比亚迪已开始谋划在新能源SUV市场发力。

选择凌晨5点42分开启预售，是为了契合比亚迪“542战略”技术。比亚迪“542战略”的定义为，自“唐”开始，比亚迪新能源车将全部达到以下标准：百公里加速5秒以内、全时电四驱、百公里油耗2升以内。彻底颠覆汽车性能、安全、油耗原有标准，以技术革新助力中国汽车工业真正实现“弯道超车”。

比亚迪本次预售的“唐”，搭载了领先行业的三擎四驱双模技术，百公里加速仅需4.9秒，百公里油耗仅2升，实现了SUV从百公里油耗10升到2升的节能革新。此外，“唐”采用比亚迪的双模技术，纯电续航里程达到了85公里，日常代步完全可用纯电模式。

比亚迪董事长王传福表示：“SUV是目前汽车市场里增长最快的车型。自主品牌想在轿车市场的进步空间很小，现在最适合自主品牌发展的就是SUV和MPV市场。”与此同时，去年也被称为新能源汽车发展的“元年”，全年新能源汽车销售7.48万辆，比上年增长3.2倍。其中，比亚迪“秦”全年销售14747辆，成为新能源汽车年度销量冠军。 根据王传福在迪粉大会上的发言，未来比亚迪将继续致力于新能源车辆的开发。在新能源利用方面，太阳能将成为比亚迪开发和利用的重点方向。而“唐”的上市也将一改新能源车市场产品结构单一的现状，将有力地刺激新能源车市场的发展。